Logiciel et manuel | |
Fichier | Description |
---|---|
FlightPal.zip | Logiciel avec manuel, mais sans banques de données d'aérodrome. Ces fichiers sont à charger en complément (plus loin en dessous). |
FlightPal.prc | Seulement le logiciel (FlightPal.zip le contient déjà) |
Manuel en Anglais | Manuel en Anglais dans le format PDF |
Manuel en Allemand | Manuel en Allemand dans le format PDF |
Manuel en Français | Manuel en Francais dans le format PDF |
FP-Clean | Au cas où après la version upgradée de FliteComp à FlightPal et plus tard seulement FliteComp sur le poste de travail apparaît, chargez, installez et démarrez une fois cet outil (les réglages et l'enregistrement sont gardés). |
Données des aérodromes Des données des aérodromes peuvent être utilisées pour calculer la distance et la direction entre deux points de votre choix, ainsi que le couché et le levé du soleil et de la lune à ces endroits. Les données ont été assemblées par des sources différentes sur Internet et donc sont composés de données réunies à titre officiels ainsi qu'à titre privé. Elles ne font pas partie du paquet contenant le logiciel et doivent être utilisés seulement comme des données de comparaison à des conditions de vol de vue. En téléchargent, vous prenez conscience de la pleine responsabilité et du risque qui vous incombre, en rapport avec l'utilisation de ces données. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fichier (.zip) | décompressés | Description | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aérodromes américains | .pdb | La banque de données avec plus de 6500 aérodromes américains, triée d'après les codes ICAO. La transmission de la banque de données au Palm durera entre 4 et 17 minutes et couvre 735032 octets.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aérodromes européens | .pdb | La banque de données avec plus de 2500 aérodromes européens, triée d'après les codes ICAO. La transmission de la banque de données au Palm durera entre 1 et 4 minutes et couvre 292152 octets.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aérodromes néos-zélandais | .pdb | La banque de données avec 153 aérodromes en Nouvelle-Zélande (100% de recouvrement), triée d'après les codes ICAO. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aérodromes australiens | .pdb | La banque de données avec 292 aérodromes en Australie, triée d'après les codes ICAO. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aérodromes sud-africains | .pdb | La banque de données avec 90 aérodromes en Afrique du Sud, triée d'après les codes ICAO. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ultralight Aérodromes en Allemagne | .pdb | La banque de données avec 417 Ultralight Aérodromes en Allemagne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
UL + Aérodromes européens | .pdb | La banque de données avec 417 Ultralight Aérodromes en Allemagne et Aérodromes européens | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excel-Tool | .xls | l'outil Excel2000 avec lequel de propres banques de données des aérodromes peuvent être établies; plus de 9400 aérodromes sont enregistrés pour l'Amérique, l'Europe, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Afrique du Sud. Sans support et seulement adapté pour des mordus d'informatique. |
Donneés de avion Les données spécifiques de l'avion sont nécessaires au weight&balance de l'ordinateur. Après l'installation de FlightPal sur votre Palm, les avions les plus usuels sont déjà préinstallés. Dans la liste suivante, vous trouvez d'autres données d'avion que vous pouvez transmettre à votre Palm par HotSync. Choisissez, après l'HotSync, dans le menu 'import aircrafts' pour relier les données. Si vous avez défini vos propres avions, nous vous remercierions d'avance si vous l'inscrivez sur notre comaine de téléchargement. Dans ce cas, allez sur <W&B> - <Manage Aircrafts>, tapez sur l'avion à exporter et choisissez alors dans le menu 'export aircraft'. Après le prochain HotSync, cherchez simplement les fichiers 'AC_*.pdb' sur votre disque dur. Si vous nous envoyez, par mail, sous forme de notre formulaire, ces fichiers avec une courte description des avions (le fabricant, la vitesse, la performance, les places assises, commentaire), nous les proposerons, ensuite, ici au téléchargement pour d'autres utilisateurs. Les fichiers proposés ici viennent de sources diverses et existent de façon officiels et comme des données ramassées à titre privé. Ils ne font pas partie du logiciel et servent seulement comme des données de comparaison. En téléchargent, vous prenez conscience de la pleine responsabilité et du risque qui vous incombre, en rapport avec l'utilisation de ces données. |
||||||
Constructeur | Type | RegNo | Vitesse (kts) | Performance (PS) | Places assises | Commentaire |
---|---|---|---|---|---|---|
Beechcraft | Bonanza F33A | D-EDBS | 165 | 285 | 4 | |
Bellanca | 17-30A | N492TC | 165 | 285 | 4 | |
Cessna | 425 Conquest I | D-ICHS | 260/FL250 | 2*450 | 8 | Pressurized, Turbine |
Cessna | C 152 | - | 100 | 108 | 2 | |
Cessna | C 172 | - | 105 | 160 | 4 | |
Cessna | C 172 longrange | - | 105 | 160 | 4 | |
Cessna | C 172RG | CG-KGF | 123 | 180 | 4 | |
Cessna | C 182 | - | 125 | 230 | 4 | |
Cessna | C 182 longrange | D-EISM | 125 | 230 | 4 | |
Diamond | DA40 TDI long range | - | 129 | 135 | 4 | |
Diamond | DA40 TDI G1000 | - | 129 | 135 | 4 | normal tank size |
Diamond | Katana DA-20 | - | 100 | 81 | 2 | |
Extra | EA 200 | 028-1999 | 140 | 180 | 2 | |
Fuji | FA 200 | D-EAED | 100 | 160 | 4 | Aerobatics |
Grumman | AA5-B Tiger | - | 135 | 180 | 4 | |
Mooney | M20J | - | 150 | 200 | 4 | |
Mooney | M20K | - | 4 | |||
Piper | PA 28-161 Cadet | - | 105 | 160 | 4 | |
Piper | PA 28-161 Warrior II | - | 100 | 160 | 4 | |
Piper | PA 28-181 Archer III | D-EOCM | 125 | 180 | 4 | |
Piper | PA 28 Arrow IV | - | 128 | 180 | 4 | |
Piper | PA 28 Dakota | - | 123 | 4 | ||
Piper | PA 28R-200 Arrow | D-EFFK | 141 | 200 | 4 | |
Piper | PA 30 Twin Commanche | CF-BFM | 155@65% | 2*160 | 4 | |
Piper | PA 32 | DEVIO | 150@70%/8000ft | 300 | 6 | only for clubseating option, not for turbo model! |
Piper | PA 34-200T Seneca II | D-GEJL | 157 | 2*200 | 6 | With longrange tanks (123gal) |
Piper | PA 38-112 Tomahawk | ZK-CAB | 2 | |||
Piper | PA 46 Malibu-Mirage | D-EIFA | 186/FL200 | 350 | 6 | Pressurized |
Robin | DR400 | 2556 | 120 | 180 | 4 | |
Robin | HR200 | 331 | 100 | 160 | 2 | |
Socata | TB-9 Tampico | D-ETTA | 105 | 162 | 4 |   |
P68B Partenavia | ZK-PFT | 6 | ||||
Constr. Aero. Bourgogne | Robin R2120U | ZK-TZI | 94@75%/3000ft | 118 | 2 |
Fichiers de Publicité
|
|
Fichier | Description |
---|---|
FlightPal_color.pdf | Version en couleur sur un fond gris |
FlightPal_white.pdf | Version pour papiers couleurs (fond blanc) |
FlightPal_raster.pdf | Version rastereé pour les imprimantes SW, par exemple HP-LJ4 |
Home